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【概要描述】9月10日，第十三屆全國現(xiàn)代物流科技創(chuàng)新大會在遂寧舉行。來自全國各地的物流行業(yè)權威專家、協(xié)會精英、企業(yè)領袖等齊聚遂寧，以“新基建、新科技、新物流——科技創(chuàng)新助力構建物流新格局”為主題，圍繞物流科技運用、降低物流成本、提升物流效率、創(chuàng)新驅動產業(yè)升級等話題，多維度共同探討現(xiàn)代物流產業(yè)未來發(fā)展之路。迎來新機遇政策扶持促進現(xiàn)代物流業(yè)轉型升級本次大會上，與會專家均表明了同一種觀點——我國物流業(yè)發(fā)展已經形成規(guī)模。在市場需求、資本助力、物聯(lián)網與人工智能等技術迅猛發(fā)展等多重因素影響下，現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展或將迎來巨大機遇期。“2019年，中國的社會物流服務總額已經達到298萬億元?！敝袊锪髋c采購聯(lián)合會副會長蔡進還通過一組數(shù)據(jù)，進一步佐證全國物流基礎設施網絡體系建設成效。“我國物流基礎設施建設國內外互聯(lián)互通的網絡體系基本形成?！苯谡匍_的中央財經委員會第八次會議指出，黨的十八大以來，我國流通體系建設取得明顯進展，國家骨干流通網絡逐步健全，流通領域新業(yè)態(tài)新模式不斷涌現(xiàn)，全國統(tǒng)一大市場加快建設，商品和要素流通制度環(huán)境顯著改善。物流行業(yè)整體向好發(fā)展的同時，國家層面的政策扶持也為物流業(yè)發(fā)展保駕護航。日前，國家發(fā)展改革委等部門聯(lián)合印發(fā)《推動物流業(yè)制造業(yè)深度融合創(chuàng)新發(fā)展實施方案》，對促進物流業(yè)制造業(yè)深度融合創(chuàng)新發(fā)展作出全方位安排，以推進物流降本增效，促進制造業(yè)轉型升級。《實施方案》明確提出，到2025年，物流業(yè)在促進實體經濟降本增效、供應鏈協(xié)同、制造業(yè)高質量發(fā)展等方面作用顯著增強。同時，聚焦大宗商品物流、生產物流、消費物流、綠色物流、國際物流、應急物流等6個重點領域，明確了推動物流業(yè)制造業(yè)深度融合、創(chuàng)新發(fā)展的主攻方向。“以問題和目標為導向審視物流業(yè)改革，促進行業(yè)持續(xù)健康發(fā)展?！鄙虅詹吭辈块L張志剛認為，物流業(yè)轉型升級要向政策、向現(xiàn)代科技、向經濟運營和結構優(yōu)化、向創(chuàng)新商業(yè)模式等要效率。他認為，從目前的形勢看，物流業(yè)迎來了重大發(fā)展機遇。借助新動力科技成物流業(yè)發(fā)展驅動要素當前，新基建加速布局、新科技廣泛應用，帶動新物流蓬勃發(fā)展。如何運用新科技、新技術進一步降低物流成本、提升物流效率、實現(xiàn)物流業(yè)高質量發(fā)展，進而推動國民經濟的高質量發(fā)展，成為本次大會討論的核心問題?！跋蚩萍紕?chuàng)新要答案?！笨萍疾吭辈块L、中國智能交通協(xié)會理事長吳忠澤認為，物流業(yè)作為現(xiàn)代經濟的重要組成部分，融合了運輸、倉儲、交通、配送、市場調動、信息化為一體的復合型產業(yè)。改革開放以來，物流業(yè)信息化建設加快發(fā)展，新需求、新技術、新機遇，為無人物流的發(fā)展提供了重大機遇，無人機、無人倉、無人車等共同構建起“無人物流”科技矩陣。今年，新冠肺炎疫情之下，物流行業(yè)面臨極大的挑戰(zhàn)。但不可否認的是，挑戰(zhàn)中也蘊藏機遇。不少專家認為，尤其是疫情過后，相關技術創(chuàng)新變革將會給物流產業(yè)帶來嶄新的、更加廣闊的發(fā)展空間。“物流的智能化、數(shù)據(jù)化、標準化進程在進一步加大，這‘三化’最終落腳在一個核心上，那就是現(xiàn)代技術的融合運用?！辈踢M說，未來的物流業(yè)發(fā)展要深入研究與人工智能技術、區(qū)塊鏈技術、云計算等銜接融合?！爱斍埃澜缈萍及l(fā)展的趨勢表明，我們正在進入智能技術和智慧社會的時代，各類智能技術和產品已經進入我們的生活?！彼拇ㄊ≌f(xié)副主席歐陽澤華認為，市場是物流技術創(chuàng)新的推動力，企業(yè)是實施物流技術創(chuàng)新的主體。遂寧要借助更多先進的科技手段繼續(xù)大力發(fā)展物流行業(yè)，并推動川渝及西南地區(qū)物流行業(yè)進步。
【概要描述】9月10日，第十三屆全國現(xiàn)代物流科技創(chuàng)新大會在遂寧舉行。來自全國各地的物流行業(yè)權威專家、協(xié)會精英、企業(yè)領袖等齊聚遂寧，以“新基建、新科技、新物流——科技創(chuàng)新助力構建物流新格局”為主題，圍繞物流科技運用、降低物流成本、提升物流效率、創(chuàng)新驅動產業(yè)升級等話題，多維度共同探討現(xiàn)代物流產業(yè)未來發(fā)展之路。迎來新機遇政策扶持促進現(xiàn)代物流業(yè)轉型升級本次大會上，與會專家均表明了同一種觀點——我國物流業(yè)發(fā)展已經形成規(guī)模。在市場需求、資本助力、物聯(lián)網與人工智能等技術迅猛發(fā)展等多重因素影響下，現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展或將迎來巨大機遇期。“2019年，中國的社會物流服務總額已經達到298萬億元?！敝袊锪髋c采購聯(lián)合會副會長蔡進還通過一組數(shù)據(jù)，進一步佐證全國物流基礎設施網絡體系建設成效?！拔覈锪骰A設施建設國內外互聯(lián)互通的網絡體系基本形成?！苯谡匍_的中央財經委員會第八次會議指出，黨的十八大以來，我國流通體系建設取得明顯進展，國家骨干流通網絡逐步健全，流通領域新業(yè)態(tài)新模式不斷涌現(xiàn)，全國統(tǒng)一大市場加快建設，商品和要素流通制度環(huán)境顯著改善。物流行業(yè)整體向好發(fā)展的同時，國家層面的政策扶持也為物流業(yè)發(fā)展保駕護航。日前，國家發(fā)展改革委等部門聯(lián)合印發(fā)《推動物流業(yè)制造業(yè)深度融合創(chuàng)新發(fā)展實施方案》，對促進物流業(yè)制造業(yè)深度融合創(chuàng)新發(fā)展作出全方位安排，以推進物流降本增效，促進制造業(yè)轉型升級?！秾嵤┓桨浮访鞔_提出，到2025年，物流業(yè)在促進實體經濟降本增效、供應鏈協(xié)同、制造業(yè)高質量發(fā)展等方面作用顯著增強。同時，聚焦大宗商品物流、生產物流、消費物流、綠色物流、國際物流、應急物流等6個重點領域，明確了推動物流業(yè)制造業(yè)深度融合、創(chuàng)新發(fā)展的主攻方向?！耙詥栴}和目標為導向審視物流業(yè)改革，促進行業(yè)持續(xù)健康發(fā)展。”商務部原副部長張志剛認為，物流業(yè)轉型升級要向政策、向現(xiàn)代科技、向經濟運營和結構優(yōu)化、向創(chuàng)新商業(yè)模式等要效率。他認為，從目前的形勢看，物流業(yè)迎來了重大發(fā)展機遇。借助新動力科技成物流業(yè)發(fā)展驅動要素當前，新基建加速布局、新科技廣泛應用，帶動新物流蓬勃發(fā)展。如何運用新科技、新技術進一步降低物流成本、提升物流效率、實現(xiàn)物流業(yè)高質量發(fā)展，進而推動國民經濟的高質量發(fā)展，成為本次大會討論的核心問題。“向科技創(chuàng)新要答案?！笨萍疾吭辈块L、中國智能交通協(xié)會理事長吳忠澤認為，物流業(yè)作為現(xiàn)代經濟的重要組成部分，融合了運輸、倉儲、交通、配送、市場調動、信息化為一體的復合型產業(yè)。改革開放以來，物流業(yè)信息化建設加快發(fā)展，新需求、新技術、新機遇，為無人物流的發(fā)展提供了重大機遇，無人機、無人倉、無人車等共同構建起“無人物流”科技矩陣。今年，新冠肺炎疫情之下，物流行業(yè)面臨極大的挑戰(zhàn)。但不可否認的是，挑戰(zhàn)中也蘊藏機遇。不少專家認為，尤其是疫情過后，相關技術創(chuàng)新變革將會給物流產業(yè)帶來嶄新的、更加廣闊的發(fā)展空間?！拔锪鞯闹悄芑?、數(shù)據(jù)化、標準化進程在進一步加大，這‘三化’最終落腳在一個核心上，那就是現(xiàn)代技術的融合運用。”蔡進說，未來的物流業(yè)發(fā)展要深入研究與人工智能技術、區(qū)塊鏈技術、云計算等銜接融合?！爱斍埃澜缈萍及l(fā)展的趨勢表明，我們正在進入智能技術和智慧社會的時代，各類智能技術和產品已經進入我們的生活。”四川省政協(xié)副主席歐陽澤華認為，市場是物流技術創(chuàng)新的推動力，企業(yè)是實施物流技術創(chuàng)新的主體。遂寧要借助更多先進的科技手段繼續(xù)大力發(fā)展物流行業(yè)，并推動川渝及西南地區(qū)物流行業(yè)進步。
9月10日，第十三屆全國現(xiàn)代物流科技創(chuàng)新大會在遂寧舉行。來自全國各地的物流行業(yè)權威專家、協(xié)會精英、企業(yè)領袖等齊聚遂寧，以“新基建、新科技、新物流——科技創(chuàng)新助力構建物流新格局”為主題，圍繞物流科技運用、降低物流成本、提升物流效率、創(chuàng)新驅動產業(yè)升級等話題，多維度共同探討現(xiàn)代物流產業(yè)未來發(fā)展之路。
迎來新機遇政策扶持促進現(xiàn)代物流業(yè)轉型升級
本次大會上，與會專家均表明了同一種觀點——我國物流業(yè)發(fā)展已經形成規(guī)模。在市場需求、資本助力、物聯(lián)網與人工智能等技術迅猛發(fā)展等多重因素影響下，現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展或將迎來巨大機遇期。
“2019年，中國的社會物流服務總額已經達到298萬億元?！敝袊锪髋c采購聯(lián)合會副會長蔡進還通過一組數(shù)據(jù)，進一步佐證全國物流基礎設施網絡體系建設成效。“我國物流基礎設施建設國內外互聯(lián)互通的網絡體系基本形成?！?/p>
近期召開的中央財經委員會第八次會議指出，黨的十八大以來，我國流通體系建設取得明顯進展，國家骨干流通網絡逐步健全，流通領域新業(yè)態(tài)新模式不斷涌現(xiàn)，全國統(tǒng)一大市場加快建設，商品和要素流通制度環(huán)境顯著改善。
物流行業(yè)整體向好發(fā)展的同時，國家層面的政策扶持也為物流業(yè)發(fā)展保駕護航。
日前，國家發(fā)展改革委等部門聯(lián)合印發(fā)《推動物流業(yè)制造業(yè)深度融合創(chuàng)新發(fā)展實施方案》，對促進物流業(yè)制造業(yè)深度融合創(chuàng)新發(fā)展作出全方位安排，以推進物流降本增效，促進制造業(yè)轉型升級?！秾嵤┓桨浮访鞔_提出，到2025年，物流業(yè)在促進實體經濟降本增效、供應鏈協(xié)同、制造業(yè)高質量發(fā)展等方面作用顯著增強。同時，聚焦大宗商品物流、生產物流、消費物流、綠色物流、國際物流、應急物流等6個重點領域，明確了推動物流業(yè)制造業(yè)深度融合、創(chuàng)新發(fā)展的主攻方向。
“以問題和目標為導向審視物流業(yè)改革，促進行業(yè)持續(xù)健康發(fā)展?！鄙虅詹吭辈块L張志剛認為，物流業(yè)轉型升級要向政策、向現(xiàn)代科技、向經濟運營和結構優(yōu)化、向創(chuàng)新商業(yè)模式等要效率。他認為，從目前的形勢看，物流業(yè)迎來了重大發(fā)展機遇。
借助新動力科技成物流業(yè)發(fā)展驅動要素
當前，新基建加速布局、新科技廣泛應用，帶動新物流蓬勃發(fā)展。
如何運用新科技、新技術進一步降低物流成本、提升物流效率、實現(xiàn)物流業(yè)高質量發(fā)展，進而推動國民經濟的高質量發(fā)展，成為本次大會討論的核心問題。
“向科技創(chuàng)新要答案?！笨萍疾吭辈块L、中國智能交通協(xié)會理事長吳忠澤認為，物流業(yè)作為現(xiàn)代經濟的重要組成部分，融合了運輸、倉儲、交通、配送、市場調動、信息化為一體的復合型產業(yè)。改革開放以來，物流業(yè)信息化建設加快發(fā)展，新需求、新技術、新機遇，為無人物流的發(fā)展提供了重大機遇，無人機、無人倉、無人車等共同構建起“無人物流”科技矩陣。
今年，新冠肺炎疫情之下，物流行業(yè)面臨極大的挑戰(zhàn)。但不可否認的是，挑戰(zhàn)中也蘊藏機遇。不少專家認為，尤其是疫情過后，相關技術創(chuàng)新變革將會給物流產業(yè)帶來嶄新的、更加廣闊的發(fā)展空間。
“物流的智能化、數(shù)據(jù)化、標準化進程在進一步加大，這‘三化’最終落腳在一個核心上，那就是現(xiàn)代技術的融合運用。”蔡進說，未來的物流業(yè)發(fā)展要深入研究與人工智能技術、區(qū)塊鏈技術、云計算等銜接融合。
“當前，世界科技發(fā)展的趨勢表明，我們正在進入智能技術和智慧社會的時代，各類智能技術和產品已經進入我們的生活。”四川省政協(xié)副主席歐陽澤華認為，市場是物流技術創(chuàng)新的推動力，企業(yè)是實施物流技術創(chuàng)新的主體。遂寧要借助更多先進的科技手段繼續(xù)大力發(fā)展物流行業(yè)，并推動川渝及西南地區(qū)物流行業(yè)進步。
